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近期,全球能源供應(yīng)前景難測,國際油價跌至年內(nèi)低位。受此影響,12月5日國內(nèi)油價或迎來年內(nèi)第9次下調(diào),大概率刷新下半年以來的最大跌幅。屆時國內(nèi)多數(shù)地區(qū)92號汽油有望回歸“7元時代”。
11月中旬以來,國際原油經(jīng)歷寬幅震蕩。石油輸出國組織(歐佩克)成員國與非歐佩克產(chǎn)油國組成的“歐佩克+”考慮增產(chǎn)50萬桶/日的傳言引發(fā)油價暴跌,然而隨后沙特能源大臣出面否認(rèn)增產(chǎn)消息并表示延續(xù)減產(chǎn)200萬桶/日的計劃,國際原油止跌回彈,走出V字折線。經(jīng)歷短暫的震蕩后,有數(shù)據(jù)再度顯示全球經(jīng)濟(jì)放緩跡象,疊加疫情形勢趨于嚴(yán)峻,市場擔(dān)憂情緒迅速拉升,國際原油大幅走跌,WTI原油跌至2021年12月以來價格低點(diǎn)。隨后市場猜測“歐佩克+”或?qū)⒗^續(xù)減產(chǎn)以支撐油價,國際油價又迅速走高,延續(xù)震蕩走勢,不過整體處于低位運(yùn)行。
在此之下,國內(nèi)成品油零售限價呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期。截至北京時間12月2日,本輪第9個工作日,中宇原油估價82.50,較基準(zhǔn)價-7.00或-7.12%,對應(yīng)下調(diào)410元/噸。金聯(lián)創(chuàng)測算的變化率為-7.96%,對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價應(yīng)下調(diào)420元/噸。
根據(jù)“十個工作日”原則,本輪國內(nèi)成品油零售限價調(diào)價窗口為12月5日24時。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊表示,考慮到近期原油有所反彈,本輪調(diào)價最終幅度或有適度收窄,預(yù)計下調(diào)410-420元/噸左右,折合升價或在0.31-0.35元之間,大概率刷新下半年以來的最大跌幅。屆時國內(nèi)多數(shù)地區(qū)92號汽油或有望回歸“7元時代”。
中宇資訊數(shù)據(jù)顯示,截至目前,2022年國內(nèi)成品油零售限價共經(jīng)歷22輪計價周期,其中有13次上調(diào),8次下調(diào),一次擱淺。漲跌互抵后,汽油上調(diào)幅度共計1470元/噸,柴油上調(diào)幅度共計1415元/噸。若本輪下調(diào)落實,則2022年國內(nèi)成品油調(diào)價將迎來年內(nèi)第9次下調(diào)。
中宇資訊分析師李佳穎介紹說,上一輪國內(nèi)成品油下調(diào)落實后,國內(nèi)成品油市場出現(xiàn)明顯的下行走勢。傳統(tǒng)消費(fèi)旺季過后,汽柴油需求加速下滑,多個地區(qū)購銷氛圍清淡難改,大部分單位選擇下調(diào)汽柴油價格。
截至12月1日,中宇資訊監(jiān)測國內(nèi)30個主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價顯示,國六92號汽油為8740元/噸,較前一計價周期末下跌293元/噸;國六0號柴油為8825元/噸,較前一計價周期末下跌359元/噸。
“后市來看,市場對供需端的擔(dān)憂逐步減弱,市場信心恢復(fù)或有助于國際原油價格進(jìn)一步回升。未來汽柴油供應(yīng)相對充足,但需求端始終未見明顯起色。國內(nèi)市場方面,天氣逐步轉(zhuǎn)冷,后期車載空調(diào)用油量或有所增多,短線來看汽油需求前景或好于柴油。綜合考慮下,汽油價格或穩(wěn)中小漲,而柴油價格或以窄幅整理為主!崩罴逊f稱。(記者 王璐)
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