西安多維企業(yè)致力于精品展柜設(shè)計(jì)與制作,公司專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和制作團(tuán)隊(duì),將會(huì)依據(jù)客戶標(biāo)準(zhǔn)與要求,用心打造個(gè)性化商展空間,彰顯客戶產(chǎn)品服務(wù)和企業(yè)文化內(nèi)涵,著力提升客戶品牌形象與企業(yè)知名度。經(jīng)過十?dāng)?shù)年的努力,多維已經(jīng)成長(zhǎng)為陜西本土優(yōu)秀的商業(yè)空間裝飾設(shè)計(jì)企業(yè)之一。以下是多維帶給您的新聞資訊:
不影響通行路段、斷頭路能否夜間臨停
能否開辟單獨(dú)夜間停車區(qū)域……
結(jié)合市民反映停車問題,華商報(bào)記者歸納6大問題由西安交警部門進(jìn)行解答
西安交警擬研究設(shè)置分時(shí)段車位
“小區(qū)車位滿了,晚上找不到停車位,在路邊停車,結(jié)果被交警貼條了。”這是今年1月至5月華商報(bào)新聞熱線029-88880000接聽的400余條關(guān)于停車問題反映中的一種聲音。
結(jié)合市民關(guān)于停車問題的反映,華商報(bào)記者梳理出6個(gè)問題,請(qǐng)胡偉濤一一進(jìn)行了解答。
1. 交警部門針對(duì)夜間停車有沒有執(zhí)法時(shí)限?
胡偉濤表示,作為交通管理部門,交警部門有權(quán)利和義務(wù)對(duì)交通違法行為作出處理。無論是白天還是晚間,只要是影響交通秩序、干擾市民出行的違法停車行為都屬于交警部門管理執(zhí)法范圍,“只要市民有反映和投訴,只要是民警巡查發(fā)現(xiàn)違法停車行為,不分時(shí)段,交警部門都應(yīng)該第一時(shí)間做出反應(yīng)!
2. 并不影響通行的路段、斷頭路能否在夜間臨時(shí)停車?能否開辟單獨(dú)的夜間停車區(qū)域方便市民停車?
胡偉濤說,無論是斷頭路還是空曠路段都屬于城市道路,都屬于公共資源,并不能被少數(shù)人私自占用。關(guān)于停車位的建設(shè)問題,指導(dǎo)思想是以配建為主,公共停車場(chǎng)為輔助,占道停車作為補(bǔ)充。已經(jīng)收集到市民關(guān)于夜間停車難的意見建議,“比如在學(xué)校附近設(shè)置分時(shí)段車位,交警部門愿意根據(jù)實(shí)際情況研究探討在住宅密集區(qū)域有條件的路段設(shè)置夜間停車區(qū)域,但前提是要納入規(guī)范管理范圍,否則仍會(huì)導(dǎo)致大量車輛引流路面占道停車的錯(cuò)誤導(dǎo)向”。
3. 城市支路交通流量不大,可否多設(shè)置停車位緩解停車不便?
胡偉濤說,城市支路是生活性道路,主要服務(wù)于沿街單位和群眾,所以城市支路可以利用人行道或在道路上根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置占道停車位,而交警部門也在努力挖掘城市支路、背街小巷的道路資源,合理設(shè)置停車位方便市民停車。
4. 商圈、住宅區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等交通流、人流集中區(qū)域停車位不足的問題怎么解決?
胡偉濤表示,回家、就醫(yī)、如廁等停車屬于市民停車剛性需求,應(yīng)該盡可能滿足;而對(duì)于購物、游玩等出行停車則屬于彈性需求,需要嚴(yán)格管控和引導(dǎo),“比如購物這樣的彈性停車需求,完全可以錯(cuò)時(shí)出行,也可以乘坐公共交通出行,并不提倡自己開車”。
胡偉濤說,在一些醫(yī)院、商圈周邊,交警部門已經(jīng)采取了一些措施緩解停車難問題,“比如說醫(yī)院騰出家屬院車位或者醫(yī)院車位滿足患者需求,商圈周邊建設(shè)停車樓等,都是為了緩解停車難問題!焙鷤f,但是需要把握一個(gè)原則,在周邊設(shè)置有地下停車場(chǎng)的情況下,一定要充分利用地下停車資源,甚至是采取取締占道停車位的措施來引導(dǎo)車輛不要占用道路資源,同時(shí)也會(huì)加大對(duì)違法占道停車行為的整治。
5. 不少小區(qū)晚間停車位不足,而有些單位的停車場(chǎng)晚間空著卻不讓進(jìn),交警部門能否協(xié)調(diào)解決?
胡偉濤說,下一步交警部門將根據(jù)市民意見建議收集具有停車條件但是資源空置區(qū)域來設(shè)置停車位,鼓勵(lì)沿街單位開放自有停車位,交警部門愿意做好經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)的手續(xù)審批服務(wù)。類似老舊小區(qū)停車位不足、新建小區(qū)停車位建設(shè)不足的問題,建議由城建、規(guī)劃、土地等多部門聯(lián)合起來共同參與城市停車資源的建設(shè),“比如說利用空置土地或者綠地建設(shè)立體停車樓,吸引民間機(jī)構(gòu)參與停車場(chǎng)建設(shè),但有一點(diǎn),就是必須堅(jiān)持有償停車這一原則,這樣才能盤活停車資源,充分挖掘錯(cuò)時(shí)停車的時(shí)段和空間,更好地實(shí)現(xiàn)停車資源共享。”
6. 部分住宅區(qū)有自建停車位,但是只采取“只售不租”的情況,交警部門能否協(xié)調(diào)解決?
胡偉濤表示,現(xiàn)實(shí)中的確存在個(gè)別小區(qū)自建停車位閑置,“只售不租”,導(dǎo)致部分住戶在無力購買停車位的情況下,隨意將車輛在小區(qū)外占道停放的現(xiàn)象,這樣一來反而導(dǎo)致停車資源浪費(fèi),同時(shí)也給城市交通秩序帶來影響,“還是一句話,無論是出行還是停車問題,不單單是交警部門的責(zé)任,各個(gè)職能部門應(yīng)該共同關(guān)注、共同推進(jìn),各個(gè)職能部門協(xié)調(diào)解決相關(guān)領(lǐng)域出現(xiàn)的問題,這樣才能真正實(shí)現(xiàn)良好的交通秩序共建共享! 華商報(bào)記者 李小博
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